条码无所不在、能储存大量资讯，还能加速交易流程。如果流程里发生扫描器无法读取条码，那条码所带来各种好处就形同虚设；如果那是一个能将消费者连结到一间公司的QR code，那该连结就失效了。如果那个条码含有GTIN、序号、制造日期、批号与公司用于接收货物的其他资讯，无法读取条码就等于遗失该资讯，或是需透过其他方法取得这些资讯。无论如何，不合格的条码会导致流程延误、增加工作量、令人挫折并妨碍自动化工具的流畅运作。

大多数公司会在输送带系统的末端设置扫描站，以便在货箱子装载到货车上之前，确认标签正确黏贴并且可被读取。他们会检测货箱上的标签，确认标签的状态准备就绪可供运送，并验证序号X的货物会在特定日期与时间从仓库Y运出。不合格的条码会导致货箱送错地点或被退回，导致出货延误或衍生额外成本，甚至还可能遭到拒收。

您是否考虑过以下事项？

您是否在货箱被装载到货车前，逐一检测每个货箱标签？如果您未在货箱被装载到货车前检查货箱标签，而且不知道标签上打印的资讯是否正确，配送合作伙伴是否会向您声讨罚款？

您可能会好奇，一套检测系统的运作需要多少硬体、人力与软体？是否必须以人工的方式，手持扫描器逐一检测每个货箱，或对所有货箱进行随机抽查？扫描器会连结至何种装置？扫描器通常会连结到配备键盘与滑鼠的个人电脑（PC）与萤幕。有一些手持扫描器的装置，可能内嵌搭配LCD萤幕和按键的小型PC。

现在轮到最重要却很难回答的问题。像这样包括手持扫描器、PC、萤幕与其他必要周边装置的检测系统需要多少钱？别忘了，应考量的成本不只有PC作业系统，还包括撷取与处理扫描资料的应用程式。此外，还需要连线将资料传回一台伺服器或主机。这一切需要花费多少成本？事实上，一般像这样的设置，您预计需要花费15,000至25,000美元。

当发现从输送带送出的货箱标签不良，或标签不符合顾客的要求时，会发生什么事？条码根据可读取性分为A到F级。许多零售商与制造商会对他们所能接受的条码等级设立规范，所以，光是检查条码能否被读取是不够的，还必须检查其等级是否符合收货方的规范。

如果货箱上的标签扫描失败，那该怎么办？您该如何将货箱从产线取出、送回打印站并贴上另一个标签？您如何重新打印标签？这需要花费多少时间？作业流程上需要如何处理？当仓库变得忙碌且一切讲求效率时，您该如何得知货箱上有好的标签并被装载到货车上？这无法自动作业，也无法快速进行。

有一些公司现在可能已经建置再循环产线以自动将货箱转去进行标签重印。这样的设置需要花费多少成本？

在出货输送线的末端检测标签是最佳作法吗？

为了在配送之前检测标签，有些公司可能会在出货前的输送线末端设置扫描设备。这关系到输送带系统必须使用额外的设备、PC、软体、样版、网路连线、电力，以及可能需要的再循环设备。若一个标签被发现不合格，则必须挑出该货箱、重新打印标签，并将货箱再放回输送线，这整个过程皆需以人工进行。换句话说，顾客为了供货方对标签品质所付出的最大努力和可能出现的错误支付了高昂的费用。

但其实有更好的解决方案。像TSC Printronix Auto ID的ODV-2D系列打印机，整合了打印、扫描与检测分级能力，能节省空间、成本、心力，并将整个过程自动化。推荐使用这种设备的理由十分简单明了：

●   相较于一套25,000美元的扫描系统，条码检测打印机的成本不到十分之一。

●   条码检测打印机不需要额外空间和电力，也不需要另外沟通。

●   条码检测打印机会在标签贴上货箱前就寻找出不良标签并加以校正，所以不需要为了挑出货箱、重新打印标签，而设置再循环产线或增加人力作业。

●   为货箱重贴标签会增加失误的机会。相反地，当不良标签还未贴上货箱时，条码检测打印机就进行重印、置换不合格的标签，并且可确切知道哪个标签需要重印。不需要猜测，杜绝出错的机会。

●   像TSC Printronix Auto ID的ODV-2D系列条码检测打印机能撷取所有标签资讯，并可用于发送出货预告（ASN），意即标签已正确打印，且货箱已准备出货。